V roce 2025 bylo na silnicích v České republice těžce zraněno 1647 osob a 421 osob přišlo o život. Když jsem se o tato čísla podělil se svým švagrem, řekl mi něco jako: “To jsou ale všechno řidiči, kteří sami zavinili nehodu!” Je ale to pravda?

V tomto článku se pokusím odpovědět na první část: “To jsou ale všechno řidiči”. Druhou část: “zavinili nehodu sami”, tedy otázku zavinění nehody, řešit nebudeme.

Vyrobil jsem nástroj, který odpovídá na otázku: “Kdo byl zraněný na silnicích v České republice v roce 2025?” Nejprve si projdeme několik příkladů a na konci článku bude k dispozici interaktivní verze, kde se můžete podívat na všechny kraje i všechny typy zranění.

Celá Česká republika

Podívejme se nejdříve na úmrtí v celé České republice. Celý graf reprezentuje všech 421 úmrtí v dopravních nehodách v České republice, ke kterým byla přivolána Policie ČR. Každý menší obdélník reprezentuje konkrétní skupinu lidí, kteří zemřeli.

Více než dvě třetiny zemřelých tvoří řidiči a spolucestující v individuálních motorových vozidlech. Jeden ze šesti zemřelých byl chodec.

Tento typ grafu neznázorňuje absolutní počty zraněných (i když ty jsou uvedeny v závorce), ale poměry počtů mezi různými skupinami.

Nyní se podíváme na jednotlivé kraje České republiky. Nebudeme ale zkoumat, kde je absolutně nejvíce zraněných (to je ve Středočeském kraji), ale kde je poměr mezi zraněnými něčím neobvyklý.

Těžce zranění chodci v Praze

V hlavním městě jsou největší skupinou těžce zraněných i zemřelých chodci.

To je velmi neobvyklé. Řidiči osobních automobilů opravdu bývají největší skupinou zraněných, i když ne většina. Podobný rozdíl byl snad jen v Libereckém kraji pro těžká zranění. Na graf Libereckého kraje se můžete podívat na konci článku.

Možná vás napadlo, že tato neobvyklost musí souviset s tím, že se v Praze méně jezdí osobními automobily a více chodí pěšky, ale je tomu tak? Hledal jsem souhrnná data z celé České republiky o skladbě dopravních prostředků v dopravě v různých krajích a nejlepší jsem našel ze Sčítání 2021, jsou tedy již pár let stará. (Jestli víte o lepších, napište mi!)

V následujícím grafu jsou vyobrazena relativní zastoupení různých dopravních prostředků pro cesty do práce nebo do školy. To není perfektní odpověď na otázku: “Jakým dopravním prostředkem se ve daném kraji obvykle jezdí dnes?”, ale je snad dostatečně dobrá.

Těch, kteří jdou celou cestu od začátku do konce pouze pěšky, je v Praze relativně k ostatním dopravním prostředkům málo. (Přesto bylo v roce 2021 v Praze 70 366 lidí docházejících pěšky, což je nejvyšší číslo ze všech krajů.)

Obrovské zastoupení má ale hromadná doprava, přes 60%! Všichni cestující hromadnou dopravou, kteří se dostanou do nehody po cestě ze zastávky budou samozřejmě v předchozím grafu započítáni jako chodci. To ostatně platí i pro řidiče jdoucí k zaparkovanému autu. Jednotlivé skupiny v datech o nehodovosti od Policie ČR a v datech ze Sčítání si neodpovídají přesně.

Pro úplnost, pouze v Praze zemřelo více chodců než řidičů osobních aut, v každém jiném kraji platí opačná nerovnost (v Moravskoslezském kraji je počet stejný). U těžkých zranění je ale situace jiná, v následujícím grafu uvádím počty těžce zraněných chodců a řidičů osobních automobilů, kraje jsou seřazené podle rozdílu v těchto počtech.

Těžká zranění chodců a řidičů osobních automobilů v roce 2025

Kolik chodců a kolik řidičů osobních automobilů bylo těžce zraněno na silnicích ve všech krajích České republiky v roce 2025?

Nejvíce úmrtí cyklistů

Největší podíl cyklistů mezi zemřelými má Zlínský kraj. Shodou okolností je to zároveň kraj, ve kterém zemřelo v roce 2025 i absolutně nejvíce cyklistů ze všech krajů.

Opět se nabízí otázka, jestli se ve Zlínském kraji jezdí více na jízdním kole. Odpověď je ano, ale v tomto případě již ne tak výrazně. Ve Středočeském kraji, Královéhradeckém kraji, Pardubickém kraji i Olomouckém kraji jezdí lidé absolutně i relativně (v poměru k ostatním dopravním prostředkům) na kolech více než v kraji Zlínském.

Přesto patří Zlínský kraj mezi více cyklistické kraje České republiky.

Interaktivní graf

Zde je celá interaktivní verze grafu. Ze seznamů vyberte kraj a druh zranění a podívejte se na libovolnou kombinaci. Pod grafem o zranění najdete i graf s poměry dopravních prostředků.

Několik tipů, na co se podívat:

Kraj Vysočina, úmrtí: Poměrně více úmrtí řidičů motocyklů
Těžká zranění jsou pro cyklisty poměrně častější než úmrtí
Moravskoslezský kraj, těžká zranění: Poměrně méně zranění řidičů osobních automobilů
Lehká zranění mají podobnější distribuci (kromě Hlavního města Prahy) než těžká zranění a úmrtí.